於七月二十日舉行的西九文化區管理局諮詢會會議上，顧問與董事局及諮詢會成員分享他們的意見。以下為答問環節的要點：

Foster + Partners Limited： 這是一個旅程。首三個月將會與市民交流以及蒐集資料，然後自然將會得出一些構思。

Office for Metropolitan Architecture：概念圖則並非是一個單一、綜合的意見或方案，它必須能融合多方面的利益和現實情況。

許李嚴建築事務所有限公司：西九項目的方向頗為清晰，其願景並不清晰，但它不應該是清晰的，因為沒有一個願景為所有人認同，而這正是一個文化區的美妙之處。西九應該把不同觀點和願景兼收並蓄，相互共存。

問：在概設計念圖則時，你如何回應香港的自然環境節能和炭中和的問題？

Foster + Partners Limited： 我明白公眾關注能源和環境問題，而我們在這方面已有四十年經驗。西九除了是一個讓公眾參觀、享用和消閒的地方，亦必須可作持續發展。為確保項目將來能夠自給自足，財政上的可持續發展亦同樣重要。

Office for Metropolitan Architecture：我們非常專注項目的環境部份。這項目所要處理的議題明顯與其他類別項目或建築截然不同，在設計過程中必定會聚焦於這層面。

許李嚴建築事務所有限公司：我們一定會追求可持續發展，且不只停留在環境層面，亦包括社會和文化領域。我們會找出方法令自然與發展共融，達致互惠互利。未來六個月，我們在設計文化區圖則時，會抱持開放的態度。

問：顧問是否會設計及興建所有建築物？抑或制訂一個整體規劃圖則，讓其他建築師設計不同的建築物？

Foster + Partners Limited： 我們知道的情況是這樣的：未來會有三個概念圖則顧問團隊，一個項目顧問團隊，其後會有其他顧問負責重要的建築物，例如M+。

Office for Metropolitan Architecture：這個項目並非一個獨立的建築物，它會隨著時間變化而發展，並且需要制訂一套程序，保持項目的靈活性。

許李嚴建築事務所有限公司：大家都接納西九內各項設施不應、亦不能全由一位建築師負責，否則將會是災難！整體圖則規劃的其中一個目標是要把西九劃分不同的範圍，並在一定的指引和監控下，成為一個集體創造的成果。

問：各位全都提及西九與周邊地區聯繫的重要性。你認為有還有甚麼事值得公眾關注，例如北面的道路和鐵路發展以及南面的海港？

Foster + Partners Limited： 西九與北面和東面的連接對計劃極為重要，因此這是我們首要研究的事情。當人們開始使用西九，海港將會很有潛力。我們正研究如何用多種運輸方式以善用海港。

Office for Metropolitan Architecture：我們認為，西九與周邊地區聯繫不只關乎車站、海港或海濱等問題，而是關乎項目怎樣與九龍連接。西九項目不應只是一些巨型的建設，它的一部分應與其鄰邊地區融合。

許李嚴建築事務所有限公司：大家都關注最終西九將怎樣與周邊的環境融合。我們已了解一些關於北面的資料，應該還有時間容納任何新發展。至於南面，我認為有很多可能性，我們不會排除任何可能性。

Mott MacDonald：有好些方案可供考慮或實行，例如興建連接尖沙嘴碼頭至港島如灣仔及中環等的渡輪碼頭；另外可在西九內興建單軌鐵路或一些環保的交通工具，並可以連接至九龍半島多個地點，例如九龍公園、機場快線及將來的跨境客運站，這些能夠連接西九範圍內不同場地的公共交通方案都將會被考慮。

問：你認為怎樣可以彌補硬件的發展與軟件不足之間的落差？

Foster + Partners Limited： 我們非常關注這一點。我們的顧問團隊三分之一成員來自香港，而其他則來自世界各地，他們過去都有處理類似事宜的經驗。

Office for Metropolitan Architecture：我們的智囊團是一個環球的專家網絡，這網絡同時參與多個項目，並能提供與硬件相配的軟件。我們累積了數十年的經驗，能夠同一時間構思和工作，這對西九項目將會有直接的幫助。

許李嚴建築事務所有限公司：我們的顧問團隊由國際及本地文化界專家組成，我們將一同檢視我們的硬件構思是否與軟件構思相配，軟件可以幫助制訂規劃藍圖。無論如何，項目硬件須具備一定的兼容性和靈活性，以應付未來數十年任何方向轉變的需要。

西九文化區管理局諮詢會第二次會議「答問時間」的錄音