西九文化区管理局对广深港高速铁路西九龙总站反应正面

西九文化区管理局董事局于二零零九年十一月二十六日的第七次会议公开部份，听取了运输及房屋局、路政署及港铁代表就兴建广深港高速铁路西九龙总站的详尽介绍。

广深港高速铁路将把香港与珠三角洲的区内、其邻近区域，以及全国铁路网络接轨，可把往来香港与广州的行车时间由现时约一百分钟大大缩短至四十八分钟。根据路政署的介绍，西九龙总站的设计愿景是建造一个充满活力及低碳地区，有道路及行人隧道方便与西九文化区接连；同时是个充满绿色的行人专区，把行人和汽车分隔。

董事局认为往来西九文化区的交通便捷对西九文化区的成功十分重要。西九并不能在地区上作为一个孤岛，必需有好的人流及车流网络。董事局主席唐英年说：「董事局成员认为，广深港高速铁路西九龙总站毗邻西九文化区，能够为文化区提供良好的交通配套，方便往来珠江三角洲的旅客，有助西九人流汇聚，令西九文化区能与珠江三角洲连系，成为地区的文化门廊。」

发展委员会成员林筱鲁在汇报委员会就广深港高速铁路总站方案的讨论时表示：「西九需要依靠文化区内的交通设施，包括香港内部及对外的交通设施，以吸引访客。完善的交通设施设计，将会对西九的发展有莫大裨益。」

身兼油尖旺区议会主席的董事局成员钟港武表示，大部分油尖旺区议会议员均认为，把广深港高速铁路的总站设于西九文化区毗邻是十分合适的。他们认为，广深港高速铁路将与国内的铁路系统连接，这将会带来大批访客，因此，高铁总站应该设于一个有完善交通网络的地区，以方便与香港其他地区的连接。西九龙总站位于九龙站及柯士甸站之间，正是连接香港其他地区的策略性地点。西九将是一个世界级的文化区，能吸引全世界不同类型的游客，包括内地旅客。

西九龙总站其中一项最瞩目的设计，是连接总站与西九文化区、九龙站和柯士甸站的大型露天广场；规划中，广场内有九千平方米绿化空间，这将有助人流，以及为户外消闲及即兴活动提供场地。为加强西九龙总站与西九文化区的连系，全区将会以地面行人区、多条行人天桥和行人隧道贯通；并会为现时广东道与柯士甸道交界路口的行人隧道进行改善工程。

有关临时趸船转运站所需的地方，唐英年司长说，路政署应研究进一步减少趸船转运站的数目以缩短所需的海滨地方，以及探讨可否把临时趸船转运站的位置向东边移，以尽量减低趸船转运站日常操作时对在西九可能举行的临时文化艺术节目的影响。

相关的政府部门以及西九文化区管理局会维持紧密的联系，妥善协调西九文化区第一期和广深港高速铁路两个项目的仔细施工配合及设计等事宜。